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● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

隻要快件起始點和你當天的行程吻合,任何人都能當快遞員,送貨成功還能拿到10~30元不等的報酬。這樣的順手賺錢方式,你聽說瞭嗎?文/本刊記者 徐卓航隻要快件起始點和你當天的行程吻合,任何人都能當快遞員,送貨成功還能拿到10~30 元不等的報酬——這樣的模式不免讓傳統快遞有些“拍案驚奇”。大學生、白領、自由職業者、退休大媽……人們紛紛做起瞭“順手”快遞員。通過移動互聯終端搭建的快遞電子商務平臺,旨在讓每個人都成為順路的快遞員,解決快遞不快、倉庫積壓等問題,這便是近期頗有些火熱的“人人快遞”瞭。這種新型快遞模式迅速在許多城市流行,僅在一年的時間裡遍佈77個城市,註冊用戶達到500 萬人,其中申請註冊成為自由快遞員的有150 多萬人。程力便是這許多個自由快遞員中的一個。自由的快遞員程力的本職工作是上海的一名銷售,因為公司的原因,工作日的白天也經常要在市區和郊區間往返。“之前我就老在想,我這樣每天東跑西跑的,好多時間都花在瞭路上,實在是有些不經濟。”程力回憶說。也許正是這樣一個想法促使瞭他與“順手快遞”的一拍即合。今年春節過後,程力在網上看到瞭“人人快遞”的宣傳信息,“人人都可以順路做快遞員”的想法立刻引發瞭他的好奇。在對這款軟件和遞送模式進行瞭一番摸索瞭解後,程力很快忍不住加入其中開始“嘗鮮”。“一開始就是想借此機會順路送快遞賺點小報酬。”程力有些不好意思地笑瞭笑說,“沒想到還挺順利的,3個月下來也有幾千塊錢的外快。”程力告訴記者,這一“自由快遞員”幾乎零門檻,隻要用帶GPS 功能的智能手機下載客戶端,註冊身份信息,綁定手機號、網銀就能開工。而客戶看中人人快遞的優勢則在於比一般的快遞當日件更快、更簡單。“價格雖然較傳統快遞公司貴,但它少瞭入庫、出庫過程,所以在時效上提高不少,快的話一兩個小時就能送到客戶手中。”程力介紹說,客戶下載手機客戶端就能發佈寄件信息,下單後如500 米以內有快遞員,就會有人“搶答”並確認訂單,半小時內上門收件,4 小時內送達。目前,“自由快遞員”主要承送的是紅酒、蛋糕、鮮花等易碎易損或加急的、不適宜傳統快遞的物品,由於用戶要求相對較高,所以也能接受較高價格。“也有些人是出於好奇、玩玩看的想法,見瞭面還經常問東問西地跟我聊上一會呢。”程力笑著說,“有幾次幫人很快地送到瞭貨,簡簡單單地救瞭急,感覺還挺開心的。”為瞭規范和引導這些來自五湖四海的快遞員,“人人快遞”在安全性等方面也做瞭相應的措施。程力告訴記者,“人人快遞”的系統要求綁定信用卡,沒有綁定信用卡的快遞員隻能承接500 元以下的物品派送。而想要順路捎帶快件必須成為該軟件的自由快遞人,需通過填寫真實姓名、身份證號以及綁定信用卡,並接受簡單的培訓才能申請成為自由快遞員。在接收快遞的時候,還需要拍照確認。“系統會根據用戶信用給出快遞物品的價值等級來決定用戶能接哪些單。並且無論是在派發還是接收貴重物品時,系統都會自動凍結銀行卡內和快件價值等值的金額,快件簽收後賬戶解凍。”程力解釋說,如果派送過程中出現物品損壞,就會從卡中扣除一定金額給寄件人。流程安全有待完善不過,“人人快遞”雖然發展迅猛,但也出現瞭不少質疑聲和叫停的情況。在采訪調查中,有許多消費者表示能接受這種新模式,但對快遞的安全、價格、賠付標準等問題都還存在疑問。“如果順路送快遞還能賺錢,我當然樂意瞭。”一位網友就直言不諱地回答說,“但是如果是我自己的話,貴重物品還是不放心。”法律界的相關人士也指出,“人人快遞”涉及到瞭快遞的具體操作,還從中收費,這項業務必須有許可證才行。快遞行業有著一套較為完善的收發貨環節,比如對違禁物品、貨物包裝等方面的規定,這些如果由非專業人士來操作會出現紕漏。另外,快遞員和“人人快遞”之間沒有雇傭關系,人員受傷、貨物損失等都是一系列問題。看上去是順路行個方便,出瞭事卻反而更麻煩。“安全性和規范程度上,我覺得確實還有待完善。”對於這些現存的疑慮,程力也表示,在實際的操作上許多規定的步驟未必都能做到,比如開封驗貨、確認是否違禁、嚴格的送貨時間等等,“從我個人的角度雖然都是接一些順路的、能保證及時的單子,也沒有出過什麼問題,但目前的‘人人快遞’還是更多地基於人與人之間的信任,許多細節未必能保證一定會處理好。”從定性角度來說,“人人快遞”更趨向於一個中介機構,它收取的20%快遞費相當於居間費用,現行的法律法規對於此類中介機構如何監管,並沒有明確規定。因此一旦發生糾紛,行政機關執法可能會缺少法律依據。給創新一點空間“如果你遇到物品損壞,或是丟失,還有一旦有人鉆空子郵寄一些違禁品,那怎麼辦?”面對記者的提問,程力撓撓頭說:“那就隻能盡我自己最大的努力去避免出差錯瞭。目前我接的單子大多沒有很復雜的情況,特別貴重的、有問題的還沒有出現。”程力接著說,相比傳統快遞,“人人快遞”這一模式由於人員的隨機性,快遞雙方的安全性勢必大大降低,順手快遞的索賠也可能會比較麻煩,“我們這些順手賺錢的快遞員畢竟不是正規的,雖然有APP 運營商作為中介機構凍結快遞員的信用卡金額,可一旦物品損壞,索賠程序、認定等可能都比較麻煩吧。”在程力看來,如果心存惡意的話,個人信息泄露等信息安全問題從根本上來說也很難避免。然而,對於嘗試瞭3 個月順手快遞的程力來說,仍十分看好這一新模式的前景。他覺得,在順手賺錢的領域,“人人快遞”可以說是開創瞭一個頗為廣闊的新思路。(編輯:鈉鈉)

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新聞來源http://news.hexun.com/2014-06-16/165727967.html

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