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澎湖縣申請信貸21噸天然氣泄漏高速封路一天

內容來自hexun新聞

濟南市消防、安監、淄博高速交警等多部門現場嚴陣以待點擊查看原圖技術人員冒險調整排氣流量，控制壓力點擊查看原圖商報濟南消息昨日凌晨3點，青銀高速（濟青高速北線）青島方向296千米處發生液化天然氣罐車追尾事故，天然氣罐體破損泄漏，導致濟青高速鄒平、壽光、昌樂、濰坊等多個收費站封閉。截至昨晚18時50分，高速公路中斷十餘小時後才逐漸恢復通行，事故造成濟青高速大量車輛一度滯留。山東省高速交警淄博大隊現場負責人介紹，事故發生在凌晨3點左右，一輛由菏澤一傢物流有限公司承運的滿載21噸液化天然氣罐車行駛至青銀高速青島方向296千米處時，被後方一輛貨車追尾，罐體破損引發氣體泄漏。事故發生後，山東高速(600350,股吧)淄博交警、濟南市消防等多部門到達現場救援。其中濟南市消防調集瞭6個消防支隊，11輛消防車，90餘名消防戰士趕赴現場處置。消防部門調查顯示，天然氣泄漏點總計有兩處，分佈在罐體體外的液位表上。由於追尾事故中兩車咬合在一起，泄漏的液位表正好擠在兩車相接處，無法直接進行堵漏。又擔心直接拖拽車輛時摩擦產生火花，引發爆炸，救援一度陷入困局。最終，根據現場情況，消防人員對泄漏液體進行稀釋和對車體噴淋，降低摩擦火花產生的幾率。上午9時30分，在保證安全的情況下，消防調度拖車將兩車分開，10點15分，最終用木質工具將兩個泄漏點堵住。淄博高速交警與濟南市消防等部門均通報事故未造成人員傷亡。貨車司機在事發後被警方帶走配合調查，目前事故原因還在進一步調查中。現場交警設4公裡警戒區一個火花可能引發爆燃淄博高速交警大隊副隊長呂警官介紹，凌晨接到報警後，值班交警立即趕往現場，並按照危險化學品泄漏事故的緊急處置預案，在事故地點前後總計四公裡的路段內劃定警戒區，並協調山東高速集團對路面滯留車輛組織疏導分流，為下一步消防救援清理出應急通道。淄博高速交警大隊值班民警徐警官回憶，當時貨車車頭頂撞在罐車尾部，兩車的接觸面不斷有白色煙霧噴出，夜色中顯得十分紮眼。罐車司機和隨車技術人員有些緊張，稱罐車尾部閥門被撞壞，液位表也出現瞭破損，大量液化天然氣泄漏，空氣中的天然氣含量正在急劇增高。技術員擔心車輛往來，一個小火花就可能引發爆燃等二次事故。菏澤物流公司現場負責人稱，泄漏的天然氣在半徑150米的范圍內濃度最大，如果空氣流動不暢，或者稀釋不夠，空氣中的天然氣濃度很有可能升至臨界值，遇明火就會引發爆炸，“避免二次事故，是救援的關鍵。”危險罐體保溫層破裂壓力不穩埋隱患事故發生後，濟南市調集瞭90餘名消防戰士和專業人員，組織泄漏天然氣的稀釋工作。昨日上午10點半記者趕到現場時，液化天然氣罐尾部仍有一股白色的煙霧排出。濟南市燃氣協會專傢李先生介紹，追尾事故中，天然氣罐體受到瞭直接沖擊，罐內保溫層破損。液化天然氣通常需要盛放在零下100多度、壓力為0.1M帕的壓力容器內。保溫層破壞，罐體內的液體溫度會逐漸升高，液體氣化，罐內壓力也會不斷增加。如果不及時將罐體內的液化氣排出，很有可能導致破損處引發更大的爆裂。記者看到的煙霧實際上是人工主動排放減壓，事故造成的泄漏點已經堵住。李先生介紹，液化天然氣的主要成分是甲烷，是一種無色、無味、無毒的氣體，這樣有計劃的排放不會造成污染。物流公司技術人員說，保溫層破裂，管內壓力不穩也給事故處理埋下瞭隱患。“罐內的天然氣如不及時排清，壓力過高，原來的泄漏點很有可能再次破裂，或者在其他地方出現裂痕。”處理轉運場地難覓最後就地排放記者在現場看到，濟南市安監部門會同山東高速集團、高速路政、高速交警、濟南市消防等多部門就處理方案開現場會，但由於多方面原因，從上午10點半到下午1點左右，處理方案一直在討論之中。安監部門工作人員在討論中透露，目前並沒有適合當前情況的應急預案。物流公司技術人員認為，液化氣罐內保溫層破壞，罐體壓力不穩定，轉場危險性高。另外，即便消防可以保證轉運安全，現場工作人員盡管多方聯系，但是濟青高速沿線並沒有相應的液化氣搶險的專用場地，來接收這輛故障車安全排放或者導出液化氣。物流公司和消防部門傾向於在高速上就地排放，由消防負責稀釋。昨日下午4時，記者瞭解到，最終經過安監等部門權衡，從安全角度考慮，采取瞭現場排放方案，並由濟南市燃氣協會專傢指導，提高排放速度。善後高速封閉十餘小時滯留車輛緊急分流記者從現場瞭解到，山東高速集團在事故發生後啟動瞭應急預案。14日凌晨3點28分，山東高速官方微博發消息，通報部分高速入口封閉，“鄒平站出口分流銀川方向車輛；鄒平站銀川方向入口，臨淄、淄博、周村站雙向入口臨時關閉。”昨日早6點和7點，淄博站和小許傢立交分別開始分流高速上滯留車輛。但由於事故處理緩慢，高速開通時間一拖再拖，高速一度出現局部車輛長時間滯留情況。高速部門臨時開通應急出口，讓滯留車流調頭。昨日傍晚18時50分，山東高速官方微博發佈消息稱，青銀高速296公裡處事故處理完畢，鄒平站出口結束分流，青銀高速濰坊東、濰坊、昌樂、壽光站解除雙向關閉，G35濟廣高速華山站東向，G2001濟南繞城高速郭店、齊河東、靳傢、濟陽、遙墻站入口解除關閉；G35濟廣高速天橋、濟南站東向，G2001濟南繞城高速濟南東站入口解除間隔放行。至此，因事故中斷將近一天的高路公路逐步恢復暢通。反思罐車防護措施有待完善山東省公安廳高速總隊現場總指揮石學鵬介紹，此次事故也暴露出瞭部分液化氣壓力罐車在設計上的缺陷，車尾防護措施不足，導致罐車在被撞擊後罐體極易直接受到沖擊。石學鵬說，在他參與處理的多起罐車交通事故中，罐體直接受撞擊並且出現破損的情況時有發生，這給道路行車安全帶來瞭極大隱患。石學鵬建議，應該對該類型車輛做更多安全防護設計，在車尾等易受傷部位安裝防撞設施，減少罐體破損幾率，加快事故處置速度。本版文/圖記者曹建民

新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-15/159725222.html

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